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Technik

Erst die Symbiose aus Design und Technik ergibt ein exklusives Garagentor





Zum Öffnen und Schließen Ihres Garagentores wird ein Laufschienensystem benötigt. Dieses System ist, ebenso wie das Torblatt, immer Maßarbeit. Qualität und Stabilität
der Laufschienen bestimmen maßgeblich die Lebensdauer und den Laufkomfort Ihres Garagentores. Deshalb verfügen unsere Tore über ein innovatives Schienensystem.
Die Schienen sind aus hochwertig galvanisiertem Stahl gefertigt. Ferner verwenden wir Laufrollen mit Kugellagern.


Unsere innovativen Laufschienensysteme

Um für jede Fassade und Einbausituation eine hochwertige Lösung bieten zu können, verwenden wir ein universelles Laufschienensystem (G200) und zwei Laufschienen- systeme für spezielle Einbausituationen.



Universelles Laufschienensystem (G200)
Alle unsere Laufschienensysteme und Garagentore
sind so konstruiert, daß daß das Tor senkrecht nach
oben und unten fährt. Das Tor pendelt bei Öffnen und Schließen im Gegensatz zu einem Schwingtor nicht
nach vorne. Dadurch ist der Raum vor und hinter dem
Tor immer optimal nutzbar. Für das G200 wird ein Sturzfreiraum von 200 mm benötigt. Bei allen Lauf- schienensystemen werden ausschließlich galvani-
sierte Torsionsfedern verwendet, die sich beim G200 direkt über dem Tor befinden.


Bei minimaler Einbauhöhe (G100)
Verfügt Ihre Garage nur über eine sehr begrenzte Ein- bauhöhe für den Einbau eines neuen Garagentores?
Dies stellt grundsätzlich kein Problem dar. Das G100- Laufschienensystem benötigt nur einen Sturzfreiraum
von 100 mm. Die Torsionsfedern befinden sich beim G100 am Ende der horizontalen Schienen.


Ersetzen alter Schwingtore
Das R60-Laufschienensystem ist besonders für das Ersetzen von alten, nicht isolierten Schwingtoren ge- eignet. Das System wurde so entwickelt, daß beim Ein- bau Ihres neuen Garagentores keine baulichen Ände- rungen vorgenommen werden müssen. Beim R60
werden nur 60 mm Sturzfreiraum benötigt. Es wird aus- schließlich mit automatischem Torantrieb ausgeliefert.


Erforderlicher Sturzfreiraum
Hier sehen Sie eine schematische Übersicht des be- nötigten Sturzfreiraumes. Anhand dieser Angaben
können Sie schnell sehen, welches der drei Laufschie- nensysteme in Ihre Garage passt. Bei einem Sturz- freiraum von mehr als 200 mm empfehlen wir immer
das G200-Laufschienensystem. Es wird immer
85 mm seitlicher Freiraum benötigt.



Ausgeklügelte Technik

Um Ihr Garagentor noch komfortabler und geräuschloser durch das Schienensystem laufen zu lassen, verwenden wir stets innovative Technik. Zudem sorgen die 30 mm breiten Dichtungsgummis für eine perfekte Abdichtung.



Smart-Connection®
Ein gutes Beispiel dieser ausgeklügelten Technik ist
die patentierte Smart-Connection®. Dies ist eine ge- muffte und somit nahezu stoßfreie Verbindung zwi-
schen den waagerechten und senkrechten Schienen. Diese innovative Lösung sorgt für einen nahezu ge- räuschlosen Lauf des Tores und macht es weniger verschleißanfällig.


Aluminiumkurve
Im Laufschienensystem wird serienmäßig eine aus Aluminium gefertigte Kurve verwendet. Dieses hoch- wertige Material verleiht der Kurve eine perfekte Pass- form und verhindert frühzeitigen Verschleiß. Qualitativ
die beste Lösung!


Zuverlässige Abdichtung
Ein Garagentor soll Ihre Fassade wind- und was-
serdicht abschließen. Deshalb sind unsere Tore
mit einem 30 mm breiten, flexiblen EPDM-Gummi
versehen. Die Breite und Flexibilität des Gummis garantieren immer eine zuverlässige Fassaden-
abdichtung und schützen Ihre Garage auch unter wechselnden Witterungsbedingungen hervorra-
gend vor Zugluft und Feuchtigkeit.


Galvanisierte Torsionsfedern
Die Torsionsfedern sind ein äußerst wichtiges Teil
des Garagentores. Deshalb verwenden wir immer mindestens zwei Torsionsfedern und bei großen
Toren bei Bedarf 4 Federn. Torsionsfedern sorgen
für den Ausgleich des Garagentores und sind da-
her unentbehrlich. Damit die Korrision keine Chance
hat, werden für unsere Tore ausschließlich galvani-
sierte Federn verwendet.

 





 

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